本文转自：人民日报客户端

游仪

据合肥市轨道交通集团有限公司音信，9月7日，跟着顶板终末一方混凝土浇筑完成，8号线一期耀远路站主体结构顺利封顶，为该线第9座主体结构封顶的车站。

耀远路站位于阜阳北路与耀远路交叉口，沿阜阳北路南北向设置，为地下二层单柱双跨岛式车站。车站主体全长472.6米，范例段宽20.7米，深度约17.1米。该车站属于超长基坑，地质为中风化岩层， 欧美激情在线视频且车站基坑距离阜阳北路高架仅2.6至5米， 锕好施工难度较大。

为最大划定镌汰车站施工对城市步骤、环境卫生、大地交通、既有身手、左近市民活命等方面的不利影响，合肥轨道集团优化施工决策，遴荐“热力管线悬吊”“高新工夫材料养护”等立异工艺工法。

“热力管线悬吊”工法，主要处分车站左近地质复杂、管线较多，寡妇生性爱成人在线非常是地下热力管线保护费劲。通过相邻两道赞助梁上加多一起贝雷梁设于管线上方，已毕对热力管线的悬吊保护，顺利完成了基坑开挖职责。

“高新工夫材料养护”工艺，所以新式可控高分子吸水材料，通过毛细作用向混凝土养护面浸透，同期不断罗致混凝土在水化热流程中产生的挥发水，在一个养护期内保持混凝土名义湿润，保证了混凝土强度。比较以往的“轮回水养护”，该材料保水后果更好，从根底上擢升了养护质地，大幅肤浅了人工、能耗及养护用水，高质高效完成了车站主体封顶任务目标。

划定现在，8号线一期12座车站已有9座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有6条认知。